Venezuela, tierra de contrastes y desafíos, enfrenta actualmente una situación peculiar en sus calles: su parque automotor, con un promedio de 22 años de antigüedad, nos lleva en un viaje al pasado.
Este fenómeno, según expertos del sector, se atribuye a la caída del poder adquisitivo y a la escasez de financiamiento para la adquisición de nuevos vehículos, teniendo como consecuencias el envejecimiento, y las condiciones de vehiculos así como la circulación y perspectivas del futuro.
Raíces del Envejecimiento: Según el presidente de la Cámara de Fabricantes de Autopartes (Favenpa), Omar Bautista, el envejecimiento del parque automotor venezolano, compuesto por aproximadamente 4.05 millones de vehículos, se debe a la llegada limitada de unidades nuevas en los últimos años. Históricamente, el país solía recibir alrededor de 100,000 vehículos anuales, pero este número ha disminuido drásticamente, alcanzando tan solo unos 5,000 vehículos al año en los últimos siete años.
- Condiciones de Circulación: Este envejecimiento no pasa desapercibido en las calles venezolanas, donde vehículos con más de 15 años en circulación son una vista común. La falta de condiciones para circular, con automóviles deteriorados y con fallas evidentes, contribuye a la congestión vehicular y plantea riesgos tanto para los conductores como para el entorno.
- Incumplimiento de Obligaciones: A pesar de las regulaciones establecidas por la Ley de Tránsito Terrestre, que exige a los propietarios mantener sus vehículos en perfectas condiciones y someterlos a revisiones periódicas, la realidad en las calles difiere. La falta de aplicación de estas normativas se traduce en la circulación de vehículos en condiciones precarias, representando un peligro latente.
- Impacto en la Industria de Autopartes: La pérdida del poder adquisitivo ha llevado a los propietarios a posponer la compra de repuestos y el mantenimiento, afectando drásticamente a la industria de autopartes. Con el 73.2% de la capacidad instalada ociosa, según la Confederación de Industriales (Conindustria), la situación ha llevado a un descenso significativo en la producción y venta de repuestos.
- Dinámicas del Mercado de Vehículos: A pesar de los desafíos, las ventas de vehículos han experimentado un aumento este año, alcanzando alrededor de 7,000 unidades vendidas. Sin embargo, esto representa solo el 7% del nivel histórico. La falta de mercado para invertir en el ensamblaje de vehículos particulares y la ausencia de políticas de financiamiento bancario han contribuido a esta situación.
El envejecimiento del parque automotor venezolano no solo es un fenómeno visual en las calles, sino un reflejo de las complejas condiciones económicas y financieras del país, además los propietarios posponen facolitar la compra de repuestos y garantizar el mantenimiento ya que esta situación a raíz de la pérdida del poder adquisitivo, la industria de autopartes sufre, y la circulación de vehículos en condiciones precarias plantea riesgos evidentes.
En este contexto, la falta de políticas de financiamiento y las limitaciones en el acceso a vehículos nuevos resaltan la urgencia de abordar estos desafíos para garantizar la seguridad vial y el desarrollo sostenible del sector automotor en Venezuela.
