En la madrugada de este jueves, 26 de septiembre, dos trabajadores perdieron la vida tras el hundimiento de una barcaza perteneciente a la empresa Sosca. El fatal incidente tuvo lugar en el Lago de Maracaibo, a la altura de Tía Juana, en el municipio Simón Bolívar del estado Zulia, en lo que se conoce como el Bloque 1.
Accidente en el Bloque 1: causas y detalles del hundimiento de la barcaza
El accidente ocurrió durante la realización de maniobras en el Bloque 1, donde la barcaza prestaba servicios para la trasnacional Chevron. Fuentes indicaron que el hundimiento se debió a las adversas condiciones meteorológicas que afectaron la zona, provocando que la embarcación comenzara a tomar agua por la popa.
A pesar de los esfuerzos para controlar la situación, la barcaza no pudo mantenerse a flote y terminó hundiéndose. Inmediatamente, se activaron equipos de rescate, incluyendo lanchas rápidas, para auxiliar a los tripulantes.
Operaciones de rescate: seis sobrevivientes, dos víctimas mortales
De los 25 tripulantes que se encontraban a bordo de la barcaza, seis fueron rescatados con vida, mientras que dos fallecieron durante el hundimiento. Hasta el momento, las identidades de los fallecidos no han sido reveladas.
El resto de los trabajadores, que formaban parte de la tripulación, fue identificado posteriormente, entre ellos marineros, soldadores, cocineros y buzos que formaban parte del equipo técnico y operativo de la embarcación.
Lista de tripulantes y sus roles en la barcaza
Las autoridades han divulgado los nombres de los 25 trabajadores que se encontraban a bordo de la barcaza. La tripulación incluía personal de distintas áreas, desde marinería hasta cocina y operaciones, cada uno con un rol específico dentro de la embarcación. Entre los nombres se encuentran:
- Paulino Pedroza (Capitán)
- Eduardo Hernández (Motorista)
- Franklin Tua (Marino)
- Henry Martínez (Marino)
- Eduardo Balbuena (Mecánico)
- Onidenia Cárdenas (Cocinero)
- Joe García (Ayudante de cocina)
- Kevin Hernández (Ayudante de cocina)
- José Chirinos (Supervisor)
- Carlos Seco (Capataz)
- Wilfredo Camacaro (Supervisor SIHO)
- Erwin Vásquez (Operaciones)
- Edgar Urrieta (Soldador)
- Richard Querales (Soldador)
- Enrique Lujano (Ayudante de soldador)
- Juan Noroño (Gruero)
- Armando León (Armador)
- Denny Roa (Obrero)
- Reny Colmenares (Obrero)
- Efraín Colina (Armador)
- Manuel Sánchez (Obrero)
- Oscar Rodríguez (Inspector de calidad)
- José Gotopo (Winchero)
- Ronald Medina (Obrero)
- Reiner Vera (Buzo)
Investigación en curso
Hasta el momento, las autoridades no han ofrecido detalles adicionales sobre la investigación del incidente. Sin embargo, se presume que las condiciones climáticas jugaron un papel determinante en el hundimiento de la embarcación.
El accidente ha generado preocupación en la región, ya que las operaciones en el Lago de Maracaibo, uno de los principales centros petroleros de Venezuela, son de alta relevancia para la industria y la economía local.
Se espera que las autoridades continúen con las investigaciones para esclarecer completamente las causas del accidente y, además, determinen medidas preventivas para evitar tragedias similares en el futuro.
