El gobierno de Estados Unidos ha otorgado una licencia a Harry Sargeant III, Magnate del sector energético, para la importación de asfalto desde Venezuela. La autorización permitirá a su empresa, Global Oil Terminals, continuar adquiriendo cargamentos de betún de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) para proyectos de infraestructura en Estados Unidos. Este acuerdo representa una significativa excepción en la política de sanciones estadounidenses hacia Venezuela.
Licencia para la importación
El magnate Harry Sargeant III recibió una licencia del gobierno estadounidense que le permite importar asfalto desde Venezuela. Esta información fue confirmada por la agencia de noticias Bloomberg, que señaló que la autorización fue otorgada el 24 de mayo. Global Oil Terminals, la empresa de Sargeant con sede en Texas, firmó en enero un contrato con Pdvsa para la compra de seis cargamentos de betún, cada uno con 95.000 barriles.
Este asfalto se destinará a diversos proyectos de infraestructura en Estados Unidos, asegurando la continuidad de las operaciones de la empresa en este sector.
Continuidad de operaciones
En una entrevista con Bloomberg, Sargeant explicó que la licencia permitirá a su empresa mantener las adquisiciones y el transporte de asfalto desde Venezuela. Esta autorización es crucial para la compañía, ya que le permite seguir participando en proyectos de infraestructura a pesar de las sanciones que pesan sobre el sector petrolero venezolano.
La licencia otorgada a Global Oil Terminals se enmarca dentro de una serie de permisos individuales que el gobierno estadounidense ha comenzado a emitir, permitiendo a ciertas empresas extranjeras continuar haciendo negocios con Venezuela en el ámbito energético.
Otras empresas con licencias similares
Global Oil Terminals no es la única compañía que ha recibido autorización para operar en Venezuela. Empresas como Maurel & Prom y Repsol también han obtenido licencias similares recientemente, lo que les permite continuar con sus actividades en el país.
Estas autorizaciones reflejan una cierta flexibilidad en la política de sanciones de Estados Unidos, permitiendo excepciones específicas que faciliten la continuidad de proyectos energéticos cruciales.
Contexto de las sanciones
En abril, el gobierno de Estados Unidos no renovó una licencia general que permitía a Venezuela exportar petróleo y combustible a sus mercados elegidos, dando a las empresas 45 días para cerrar sus transacciones.
Sin embargo, la administración estadounidense anunció que emitiría algunas autorizaciones individuales para empresas extranjeras que desearan mantener negocios petroleros con Venezuela. Este enfoque permite a Estados Unidos controlar estrictamente las excepciones a sus sanciones, asegurando que solo ciertos actores puedan beneficiarse de estos permisos.
Solicitud de Reliance Industries
Recientemente, la refinería de petróleo india Reliance Industries presentó una solicitud al gobierno estadounidense para obtener autorización para importar petróleo de Pdvsa. Según tres fuentes citadas por Reuters, esta solicitud está en proceso de consideración. Si se aprueba, Reliance Industries se sumaría a la lista de empresas que han recibido permisos específicos para importar productos energéticos desde Venezuela, destacando un patrón de concesiones individuales en la política de sanciones.
La licencia otorgada a Harry Sargeant III para importar asfalto desde Venezuela subraya una cierta flexibilidad en la política de sanciones de Estados Unidos, permitiendo excepciones específicas que faciliten proyectos de infraestructura esenciales. A medida que otras empresas también reciben autorizaciones similares, se vislumbra una estrategia de control selectivo que equilibra las sanciones con las necesidades económicas y de infraestructura. Este enfoque podría marcar una nueva etapa en las relaciones comerciales entre Estados Unidos y Venezuela en el sector energético.
